福(fu)州柴油叉車 的工(gōng)作原理如下：1. 空氣(qi)進氣：柴油叉車的(de)發動機通過🏃🏻進氣(qì)道将空氣引入氣(qi)缸内。空氣經過空(kōng)氣濾清💃器過濾，确(que)保進入氣缸的空(kong)氣幹淨。
  
  2. 壓縮：活塞向上(shang)運動，将進入氣缸(gang)的空氣壓縮。在壓(yā)⛷️縮過程中，氣體的(de)溫度和壓力升高(gāo)。
  
  3. 燃油噴射：在活塞(sāi)接近頂點時，燃油(you)噴油器将柴油🚩以(yǐ)🐆高壓噴射到氣缸(gāng)内。燃油與高溫高(gāo)壓的壓縮空氣混(hun)合。
  
  4. 燃燒：由于柴油(you)的自燃性質，燃油(you)在高溫下自燃，産(chǎn)生🔴爆炸燃燒。燃燒(shao)産生的高溫高壓(yā)氣體推動活塞向(xiang)下🤞運動。
  
  5. 動力輸出(chu)：活塞的下行運動(dong)通過連杆将動力(li)傳遞給曲軸。曲軸(zhou)将線性運動轉化(hua)爲旋轉運動。旋轉(zhuǎn)的曲軸通過傳動(dong)系統将動力傳遞(di)給車輪，推動叉車(chē)㊙️前進或後退。
  
  6. 排氣(qì)：燃燒後的廢氣通(tōng)過排氣門排出氣(qi)缸，進入排氣系統(tong)，然後排放到大氣(qì)中。
  
  柴油叉車的工(gong)作原理基于内燃(ran)機的工作原理。通(tōng)過柴☔油的燃㊙️燒産(chan)生的爆炸力推動(dong)活塞運動，從而轉(zhuǎn)化爲機🥰械能，驅動(dòng)叉車的運動。柴油(yóu)發動機具有高扭(niu)矩🥰和較高的功率(lǜ)輸出，适用于重載(zǎi)和長時間工作的(de)場📐景。